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　　新华财经纽约7月27日电（记者刘亚南）由于美国安全技术企业“众击”公司发布有缺陷的软件更新，导致全球约850万台微软视窗系统遭遇宕机。这一事件对美国交通出行、医院、911应急通讯、血液捐赠和政府服务等带来广泛影响，尤以美国航空公司受到的冲击为甚并带来广泛的社会影响。

　　被迫改变行程

　　在参加2024共和党大会报道后，记者19日原计划从威斯康星州密尔沃基市乘车到芝加哥奥黑尔国际机场乘美联航航班飞往纽约住处。

　　在当日早上10点，似乎一切都还正常，记者虽然已经了解全球IT宕机一事，全美延误和取消航班数量分别超过3000个和1300个，但查询航班信息仍显示自己的航班正常。于是，记者乘车赶赴芝加哥。

　　不过，在路途当中，记者收到第三方订票平台发送的短信，提示计划乘坐的航班已经被取消，并建议就近找航空公司寻求协助。此时，距离原定的航班起飞时间仅略超过2个小时。

　　尽管不知道去机场交涉会有什么结果，当时首选仍是这样。于是，记者到达机场后首先归还所租车辆，来到1号航站楼后，尽管人数不多，美联航的柜台前已经有一些乘客在排队等候重新订票。

　　在美联航最近的航班信息显示屏呈现一片蓝色，上面有一些文字显示系统处于“恢复”模式，提示微软视窗系统没有正确上载，随后是几行提示进一步操作的指引。

 

　　经过缓慢的处理，美联航人员告知，飞往纽约的机票可以改签到第二天下午6点，如果想取消，需要联系订票平台。

　　由于不愿意在芝加哥停留过夜，记者与同事一行四人决定驾车返回纽约。这不是一个常有的操作，驾车返回距离超过1300公里，需要花费13个小时左右。即便当时出发，到达时也已经是次日凌晨。

　　实际上，在返回租车处时发现并非所有租车公司提供这样单程的租车服务。最后通过Hertz租车公司以较高成本租用了一辆汽车。

　　经过十几个小时的旅程，到达纽约市时已经是20日的日出时分。这应该是比较好的选择，因为第二天的航班最终再次被取消，记者也有同事的航班被多次推迟和改变降落机场，好在最终在当日返回。

　　在机场等待过程中，有乘坐加拿大航空的乘客飞机被延误四五个小时以上，另一位刚刚结束海上执行任务的海军士兵正要从芝加哥返回亚特兰大探亲，但当日的航班被取消。

 

　　来自俄亥俄州克利夫兰的彼得·萨梅特（Peter Samet）正要和妻子一起飞往俄勒冈州的波特兰参加一场在20日举行的婚礼。

　　由于没有直飞航班，他们不得不在芝加哥转机，但航班因IT宕机而取消，正在排队重新订票的萨梅特说，如果不能重新订到19日的机票，将会错过婚礼。那样的话，他们将不得不取消行程，转而打道回府。

　　在19日下午4时，全美国延误航班和取消航班数量分别超过8000个和2500个，宕机事件对美国航空客运带来的影响正在快速扩大，预计几百万人在当日受到影响，大量旅客滞留机场。

　　Hertz租车公司发言人劳拉·史密斯（Laura Smith）表示，由于很多人放弃搭乘飞机转而选择乘车出行，该公司在线和实体店业务在19日大幅增加，尤其在位于东海岸的亚特兰大、纽瓦克、奥兰多和夏洛特等地。与此同时，记者所使用的订票平台Expedia因访问量过大而一时无法处理退票事宜。

　　航空公司影响持续多日

　　尽管不少遭受IT宕机影响的行业逐渐恢复正常运营，但美国航空公司受到的影响持续多日，主要涉及达美航空、美联航、美国航空以及廉价航空Spirit航空等，与其他领域相比受到冲击严重。

　　其中，航班动态追踪网站FlightAware发布的信息显示，达美航空在19日取消了1207架航班，几乎是其当日所有航班的三分之一。排在第二位的美联航当日取消航班数量为694个。

　　此后，美国受到影响的多个航班大体恢复正常，但达美航空是个例外。数据显示，20-22日美国航班取消数量分别为2145个、2079个和1770个。达美航空在20日和21日分别取消了1208个和1384个航班，22日仍然取消了1158个航班，而当日全球取消航班的数量为2497个。

　　与此同时，航班大面积延误并没有明显改善，甚至还在恶化，20-22日美国延误航班数量分别为9149个、10617个和11783个。其中，达美航空航班延误数量分别为1524个、1655个和1803个，

　　20日至22日，达美航空航班取消和延误占其航班总数的80%左右，其运营几乎陷入瘫痪。

 

　　面对这一窘境，达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian)对所有受到影响的乘客道歉，并宣布为乘客提供改签退票责任豁免、食品券、酒店住宿和可能的交通安排等。

　　巴斯蒂安表示，达美航空很多应用使用微软视窗系统，达美航空一个追踪机组的工具无法正常工作。

　　虽然全球因“众击”公司软件升级受影响的微软视窗系统占微软终端的比例不足1%，但达美公司全球超过50%的IT系统受到波及。

　　达美航空在22日表示，“众击”公司软件错误要求达美航空的IT团队手动修复并重新启动每个受影响的系统，然后需要额外的时间来同步应用程序并开始相互通信。

　　数据显示，截至23日上午11时，美国当日航班延误和取消数量分别为2501个和669个，达美航空航班延误和取消数量分别为450个和636个。

　　美国交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）在20日亲自与巴斯蒂安通话，提醒后者有义务为航班被取消并不愿意再订票的乘客退款。

　　布蒂吉格还宣布，对达美航空展开调查，以确保航空公司遵守法律并在这一大范围中断中照顾好乘客。

　　此前，美国西南航空公司的运营在2022年圣诞节曾因天气原因陷入瘫痪加杠杆 炒股，取消或延迟了1.69万个航班，200万人受到影响，也为此收到美国交通部1.4亿美元的处罚。（完）